1st Lt John Fallon – 3rd Plt – H Co – 36th Engineer Combat

36th ENGINEERS ARE RUGGED!

1st Lt John Fallon – 3rd Plt – H Co – 36th Engineer Combat Regiment


A propos du cri de guerre du 36th Engineer Regiment, j’ai demandé à John Fallon plus d’explications – voici sa réponse:

« Now then, about the motto, RUGGED, it is from a very bawdy Engineer saying from army years back:

– The Engineers have hairy ears
– They live in caves and ditches
– They wipe their ass with broken glass
– They’re RUGGED sons of bitches. »

En Francais:

« Rugged est un très vieux terme utilisé dans le génie qui signifie que:

– Les combat Engineers ont des poils dans les oreilles
– Les combat Engineers vivent dans des caves et des fossés
– Ils se torchent le cul avec du verre cassé
– Ils sont des fils de putes farouches! »

Le 2nd Lieutenant John Fallon est arrivé en Février 1944 sur la tête de pont d’Anzio comme replacement officer.
Quelques temps avant la percée de la tête de pont, le 36th Engr Regiment reçoit l’ordre de remplacer la First Special Service Force le long du canal Mussolini. Avant que la transition se fasse, John Fallon est assigné à la FSSF pendant quelques jours pour apprendre à connaitre le terrain. Il participera à plusieurs « raids » de nuit de la FSSF.

John Fallon reçoit une « 1st Lt Battlefield Promotion » à Anzio.


Patch du 36th Engineer Regiment de fabrication italienne en soie.

Il participe à la percée de Rome et est blessé par une explosion. Apres un bref séjour à l’hopital à Naples, il arrive juste à temps pour prendre le bateau pour l’opération Dragoon!

Etant donné son absence à l’hopital, il n’a pas été pris en compte pour une mission particulière pour le débarquement de
Provence et devra mener des patrouilles anti-snipers autour de la tête de pont.

« Seahorses » du 36th Engr Regiment sur Red Beach – Cavalaire sur mer – 15/08/44

Le même endroit aujourd’hui.

Dernièrement je lui ai demandé de me raconter son arrivée en Provence:

« J’ai débarqué sur Red Beach le 15 aoùt 1944 avec la première vague. Notre équipement lourd était sensé arriver plus tard. Les pertes furent légères et ma mission du jour fut de mener des patrouilles anti-snipers dans les environs de Cavalaire. »

« Seahorses » du 36th Engineer Regiment en discussion avec des FFI – 15/08/44.

John participa à la remontée de la vallée du Rhone et aux terribles combats des Vosges.

Docelles/Vosges octobre 1944

John Fallon sera à nouveau blessé près de la frontière allemande.

1st Lt John Fallon à Bobenthal sur la ligne Siegfried – 2 Janvier 1945.

Une fois le Rhin franchi, le haut commandement estime que le 36th Engineer Regiment avait assez donné et l’assigne à
des missions de garde de POW’s allemands.

Il restera avec le 36th Engineer Regiment jusqu’à la fin de la guerre.
A la fin de la guerre, il est promu commandant de compagnie – et ce n’est qu’une fois rentré aux USA qu’il reçoit
officiellement ses barres de capitaine!

John Fallon au port de Marseille en 1945.

Il resta dans la réserve de l’armée et lorsqu’il ffut appelé pour aller en Corée, il rata tous les tests physiques.

La raison ?

A la suite des durs combats avec le 36th Engineer Regiment en Europe, il était à moitié sourd et les médecins déclarèrent
qu’il avait encore trop de schrapnels dans le corps!

John vit actuellement dans le New Jersey ou il coule une retraite paisible et des jours heureux.
Il est très fier de son régiment et édite une newsletter qu’il envoie aux anciens du 36th Engineer regiment.

Je suis fier d’être son ami.

John Fallon aujourd’hui.

Réunion des vétérans du 36th Engineer Regiment – 2007

Reconstitution d’un « Seahorse » du 36th Engr Regiment tel qu’il aurait été en Provence le 15.08.44

Monument dédié au 36th Engineer Combat Regiment.

Article du « Beachhead News » du 6eme Corps sur le 36th Engineer Regiment.

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